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斜床身和平床身斜導(dǎo)軌的數(shù)控車床有什么區(qū)別?
點(diǎn)擊次數(shù):2404 更新時(shí)間:2020-11-04
斜床身和平床身斜導(dǎo)軌的數(shù)控車床主要存在布局,剛性程度,整體穩(wěn)定性上的區(qū)別:

一、布局對(duì)比

平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交,成一個(gè)斜面,角度有30°,45°,60°,75°之分。

從機(jī)床側(cè)面看,平床身數(shù)控車床的床身呈四方形,斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯,在相同導(dǎo)軌寬度的情況下,斜床身的X向拖板比平床身的要長,應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。

二、剛性程度

斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大,即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削,切削力與工件的重力方向基本一致,所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn),不易引起切削振動(dòng),而平床身數(shù)控車床在切削時(shí),刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°,容易引起振動(dòng)。

三、整體穩(wěn)定性

斜床身一個(gè)是導(dǎo)軌不用承受全部的力量 還有就是45或者30°的導(dǎo)軌不容易殘留鐵削 高速移動(dòng)時(shí)導(dǎo)軌不會(huì)被鐵削刮傷.而且受力面有角度,這樣就保證了在同等材料和受力情況下機(jī)床的穩(wěn)定,而且傾斜床身的一般都是整體鑄造的,堅(jiān)韌性相對(duì)要高一些。

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